Поиск Написать
Записей не обнаружено.
Комментарии 5
  • Кошки Рyлят

    В процессе работы над следующими релизами конфигурации и моей авто-СФ (спойлер!),...

    1С: УСН 7.7 Релиз 7.70.310 от 31.03.2026, или НДС СамВместо
    Кошки Рyлят:
    В процессе работы над следующими релизами конфигурации и моей авто-СФ (спойлер!), возникло у меня недоумение. Может мне кто-нибудь помочь их развеять?
    Вопрос знатокам бухгалтерского учета: в чем смысл "авансовых" субсчетов?
    Например, к счету 62?
    Зачем в минфиновском плане счетов у него открыты субсчета 62.1 и 62.2?
    Зачем этот геморрой с необходимостью каких-то заумных вычислений "правильного" субсчета, например, при поступлении денег от покупателя, а потом еще и зачет счета 62.2 на 62.1 при реализации, расчет которого тоже не такой тривиальный?
    Ну, вот был бы один активно-пассивный счет 62 - и не надо никаких расчетов и проверок, "поступили деньги" от покупателя (не важно - нал/безнал, возврат товаров, кредит нота, претензия ...) - сч. 62 по кредиту в проводке (51 - 62, например), прошла реализация - по дебету (62 - 90).
    И не надо ни о чем заботиться и помнить, что где-то что-то "не закрылось" и "не схлопнулось".
    На любой момент времени всегда точно известно корректное состояние взаиморасчетов:
    Дебетовое сальдо - значит "аванс" , Кредитовое - задолженность.
    Когда и для чего вообще появился субсчет для авансов?
    Вот, например, в УСН его нет, весь приход от покупателя - это 100% доход усн-щика.
    Аванс-шваманс - какая разница?
    И мир не перевернулся! Ни разу!
    Почему на ОСН сделана такая запара?
  • Кошки Рyлят

    Читать тебя, деточка, не вижу смысла, "твои записки" - это не твои записки, а похабный...

    9. Записки по истории авиации. Сантос-Дюмон : В небо на диванах!
    Кошки Рyлят:
    Читать тебя, деточка, не вижу смысла, "твои записки" - это не твои записки, а похабный пересказ чужих. Домашку в первом классе задали?
    И справочки свои учителю своему незабвенному предъяви.
    Вся история развития техники и технологий - это история аварий и катастроф. Глубокий анализ причин и доработка, а чаще - полное изменение концепции, это самый мощный двигатель технического прогресса.
    А деятельность обеспеченных (родительским наследством) недорослей и недоумков, которым очень нравится изобретательство, как способ самолюбования и лекарство от скуки не дает никакого импульса развития. Зато создают реальные угрозы жизни себе и окружающим.
    У тебя, я смотрю, тоже дел невпроворот, раз ты от безделья маешься ...
  • YUM

    спорить с Вами, батенька, не вижу смыла поскольку Вы моих "записок" не читали, я Ваших...

    9. Записки по истории авиации. Сантос-Дюмон : В небо на диванах!
    YUM:
    спорить с Вами, батенька, не вижу смыла поскольку Вы моих "записок" не читали, я Ваших -тоже.
    Эти "неучи", как Вы их ославили, потому были далеки от авиационной науки, что она на момент их занятий просто ещё не существовала. Это они её и создавали. Потом и кровью.
    Для справочки, приписывая первенство полета на аэроплане с мотором братьям Райт, американские историки стыдливо умалчивают о том, что первое крушение. повлёкшее смерть человека, также принадлежит Райтам. Точнее - Орвиллу. Пытась продать свой аппарат армии США он не справился с управлением (а это было не неожиданность т.к. "Флайер" таковым капризным и оставался долгие годы). уронил аппарат и угробил летавшего с ним лейтенанта армии США. Томаса Селфриджа.
    PS спич про Солнце, которое притягивает воздушные шары позабавил. Екатерина II вероятно была дурой, коль запретила полёты монгольферов именно в летние и жаркие месяцы.
  • Кошки Рyлят

    А в чем тут несправедливость?
    И никакая это не авиация. Это гомеопатия авиации....

    9. Записки по истории авиации. Сантос-Дюмон : В небо на диванах!
    Кошки Рyлят:
    А в чем тут несправедливость?
    И никакая это не авиация. Это гомеопатия авиации.
    Интенсивная деятельность неучей по популяризации технически несостоятельных идей.
    Псевдоученые, установившие, что Солнце притягивает горячие предметы и поэтому летают воздушные шары.
    Циолковские, которые носятся со своими свинтопрульными аппаратами.
    Эти люди - тормоза технического прогресса.
    Чтобы они там не писали про себя в своих книжках.
    Ты бы еще Гудиеара начал возводить на пъедестал ...
    Или скрепного Туполева ...
  • YUM

    не-а ! Я за справедливость! Орвилла с Уилбором знают все, хотя бы как "бр.Райт", а...

    9. Записки по истории авиации. Сантос-Дюмон : В небо на диванах!
    YUM:
    не-а ! Я за справедливость! Орвилла с Уилбором знают все, хотя бы как "бр.Райт", а кабальеро Сантоса-Дюмона практически никто. Дальше Бразилии. Да и там-то. тоже... Его книгу "Танцы в воздухе" перевели только в 1986м. С английского варианта "Мои дирижабли".
    Я уже не говорю за перевод на/с английского названия его моноплана (первого в мире) . мне глубоко без разницы как там эти бритты изгаляются, но наши-то! Никак не вспомнят русское слово - мадемуазель
    А в целом, тихо горжусь, что сумел внестия ясность ( ма-ахонькую такую), в российское музейное имущество, где не верно назывался почётный знак жертвователям на российский воздушный флот.


    Не знаю кто и как, но я много нового узнал о том как устроены и как они летали, дирижабли эти. Про самолёты и вертолёты
    в голову знания забили ещё 50 лет назад, а вот эти странные летательные аппараты кроме "цеппелинов" даже не представлял себе. "Тормозной трос", который волочится по земле - полный ... гайдроп
    Рассказ Куприна прочитал, вообще не понял - что это за слово и к чему.
  • Кошки Рyлят

    Как тебя торкнуло-то!!!
    Слава Мединского не дает покоя?

    9. Записки по истории авиации. Сантос-Дюмон : В небо на диванах!
    Кошки Рyлят:
    Как тебя торкнуло-то!!!
    Слава Мединского не дает покоя?
  • YUM

    Надежда. я бы написал...
    как бы сам знал Черногория

    YUM:
    Надежда. я бы написал...
    как бы сам знал
    Что-то проскользнуло про "Новый Георгий".
    Посмотрел погоду. Мдя-а...купание будет, только сверху
 

Подтвердите удаление записи