Девочки это ужас в такую жару они пришли-кто сталкивался с выездными проверками и у всех проверяют три года и все налоги?я просто первый раз столкнулась и даже незнаю как себя с ними вести-лебезить не хочу да и ссориться тоже не хочеться....
Дык я уже аудитором позвонила-сказали чято поддержат да и отстаивать вместе будем)налоговоики же смотрят на меня как буд то я у них что то украла-не верят и подозрения какие-то-короче психологическая атака...сказали что проверят сначала основную деятельность а зарплату на закуску оставят
а еще у них как контрольный вопрос-у вас все хорошо-ну я и ответила да все хорошо)она засмеялась говорит что редко кто говорит у нас есть ошибки....вот такой у них юмор
ну, доначислять все равно будут. У нас по-крайней мере всегда доначисляют... ((( какашки... их ведь по головке тоже не погладят, если ничего не найдут (значит плохо искали)
а много до начисляют и как они вообще проверяют-приходят каждый день и целый день сидят и смортят доки или так раза два в неделю-посидели посмотрели запросили и ушли...а еще сказали что будут сплошным методом все проверять....ну еще добавили ну мы же не звери если что дадим время доки подготовить а у меня как назло дир в отпуске-отчетный период и еще налоговики-короче отчетность готовля и попутно документы для них-даже составили список какие могут понадобиться
verunia2003, а ты им предложи сама, что если мало начислять - будут сидеть с кондеем и прохладительным миксом из пива и газировки, много - без кондея и на сухом пайке
и похоже пришли что то конкретное смотреть-накапал кто то при первой беседе вчера дали немножко понять-что перешли кому то дорожку и смотреть будут со всей строгостью.... я сказала хорошо смотрите-а у меня два буха успела поменяться-в 2007,2008 а мсама я пришла в конце 2008 года и соответственно мне сейчас нужно просмотреть доки за 2007 год-а я туда ждаже не лазила...
нету концишена-ну у нас и так в помещение более менее-работать можно..........а еще стоянку для их машин на рабочее время организовали......в центре города то
проверенный лайфхак: редактируешь фото в телефоне на совсем чуть чуть уменьшив его размер и оно встает горизонтально как миленькое
их там почти тысяча насобиралась вместе с "mp4".
ейчас добрался-таки до домашнего компа с необходимым набором "рукояток".
Паромная переправа через пролив Вериге в Бока-Которском заливе.
22-го мая "вкалывали" все четыре парома т.к. был " державный праздник" .Точнее - второй его нерабочий день. 21-го у них День независимости
Вся история развития техники и технологий - это история аварий и катастроф. Глубокий анализ причин и доработка, а чаще - полное изменение концепции, это самый мощный двигатель технического прогресса.
Иначе как объяснить то, что первое предложение противоречит второму? Точнее, второе - первому.
Показываю: без анализа причин аварий и катастроф, удачных и неуданых опытов никакого технического прогресса не состоялось бы.
Да и не технического -тоже. Человечество как и ребенок, училось на собственных достижениях и ошибках.
Дост ижения: к "Флайер" братьев Райт и "№14-бис" Сантоса-Дюмона это планер Лоуренса Харгрейва из Австралии, на который он и поставили СВОИ моторы!
Которые, разумеется, не были ими изобретены, а творчески доработаны, что и позволило подняться в воздух.
Анри Фарман, не сам изобрёл свои аэропланы, а развивал конструкцию Вуазена.
Ошибки и Катастрофы, говорите? Ну-ну:
Капитан Лев Мациевич и английский аристократ Чарлз Роллс (да-да, тот самый, первый в "Rolls-Royce Limited") погибли при разрушении аэропланов, в которых они сделали самостоятельные изменения конструкций. Оба - на демонстрационных полетах в присутствии множества зрителей, среди которых были Глеб Котельников и...вот запамятовал я того англичанина, параллельно с Котельниковым доработал парашют.Только наш Котельников напрасно стучался в армейские штабы, а английйский парашют прибрала к рукам МИ-6 и уже в ходе Первой мировой войны выполнила заброску диверасанта-разведчика в тыл австрийской армии.
Все знают, что Колчак был адмиралом, а Можайский - изобретателем. Так вот, Можайский был в том же звании, что и Колчак, контр-адмирал Корпуса морских инженеров. На досуге Можайский строил и испытывал..."воздушные змеи", на которых поднимался в воздух на привязи к тройке лошадей. Также как Отто Лилиенталь -на буксире катера над Сеной.
Впрочем, чего это я Вам тут прописи пишу.Вы же их не читаете.
Сообщу лишь, что "деточке" через месяц стукнет 72 годика и свободного времени у меня достаточно чтобы самому искать интересующи меня материалы и делиться найденным с желающими.
Как же интересно всё это !!!
(а запрет на внешнюю торговлю, фактический запрет на "малый бизнес", "купцы не нужны, чтобы не было вредоносных влияний"... что-то мне это напоминает ...)