ollietta, а вы на форуме не пробовали "о девичьем ... (Бухлатерия, 1С, сдача отчетности и прочее)" ? только лучше там так не кричать..... если что - это я просто так интересуюсь...
Programado, думаешь иначе не найдут? я все время забываю, что тропа на блоги изменилась и попасть сюда можно не только с форума, и даже уже почти скорее не оттуда...
ollietta, а вы на форуме не пробовали "о девичьем ... (Бухлатерия, 1С, сдача отчетности и прочее)" ? только лучше там так не кричать..... если что - это я просто так интересуюсь...
Зайду обязательно...И покричу и посоветуюсь...
НО уже наверно не сегодня. ВРЕМЯ!!! РАБОТА!!!НЕ ХВАТАЕТ НА ВСЁ МЕНЯ
Programado, думаешь иначе не найдут? я все время забываю, что тропа на блоги изменилась и попасть сюда можно не только с форума, и даже уже почти скорее не оттуда...
Я только сегодня заметила, что здесь есть форум, чат и блоги
ЭТОЙ ЗАПИСЬЮ Я ОТКРЫВАЮ БЛОГ НА УВАЖАЕМОМ МНОЮ Клерк.Ру.
И возвращаюсь к работе - первая запись в дневнике
Я только сегодня заметила, что здесь есть форум, чат и блоги
Как здорово что нас уважают еще не узнав как следует
С прибытием!
МАРФИК! Уважаемый, но незнакомый. Я захожу на Клерк, когда надо срочно что-то узнать: здесь хорошие статьи и внятные разъяснения всех изменений в законодательстве. Обычно, заходя на сайт, я настолько поглощена интересующей меня темой, что не замечаю таких нюансов, как чаты, форумы и т п.
А вчера заметила блоги и тут же зарегистрировалась
я порекомендую. Конкретно. За 15 % посреднических)
Это интересно...
Почему в комментах нет возможности обратиться к конкретному лицу????
Надо обсудить.
Для меня важно место обучения и время обучения. Далеко не поеду, рано не встану
Мерси за ссылки, Сема
Мусолить, конечно, можно долго.
Но мне надо срочно, быстро, качественно установить и поучиться.
Тогда будет что обсуждать и мусолить
А то!!! Я из за этих танцев (хобби такое - фестивали проводить) скоро работы хорошей лишусь.
Не хватает меня на всё.
Сайтик сама делала, но там сейчас все фотоальбомы недоступны.
проверенный лайфхак: редактируешь фото в телефоне на совсем чуть чуть уменьшив его размер и оно встает горизонтально как миленькое
их там почти тысяча насобиралась вместе с "mp4".
ейчас добрался-таки до домашнего компа с необходимым набором "рукояток".
Паромная переправа через пролив Вериге в Бока-Которском заливе.
22-го мая "вкалывали" все четыре парома т.к. был " державный праздник" .Точнее - второй его нерабочий день. 21-го у них День независимости
Вся история развития техники и технологий - это история аварий и катастроф. Глубокий анализ причин и доработка, а чаще - полное изменение концепции, это самый мощный двигатель технического прогресса.
Иначе как объяснить то, что первое предложение противоречит второму? Точнее, второе - первому.
Показываю: без анализа причин аварий и катастроф, удачных и неуданых опытов никакого технического прогресса не состоялось бы.
Да и не технического -тоже. Человечество как и ребенок, училось на собственных достижениях и ошибках.
Дост ижения: к "Флайер" братьев Райт и "№14-бис" Сантоса-Дюмона это планер Лоуренса Харгрейва из Австралии, на который он и поставили СВОИ моторы!
Которые, разумеется, не были ими изобретены, а творчески доработаны, что и позволило подняться в воздух.
Анри Фарман, не сам изобрёл свои аэропланы, а развивал конструкцию Вуазена.
Ошибки и Катастрофы, говорите? Ну-ну:
Капитан Лев Мациевич и английский аристократ Чарлз Роллс (да-да, тот самый, первый в "Rolls-Royce Limited") погибли при разрушении аэропланов, в которых они сделали самостоятельные изменения конструкций. Оба - на демонстрационных полетах в присутствии множества зрителей, среди которых были Глеб Котельников и...вот запамятовал я того англичанина, параллельно с Котельниковым доработал парашют.Только наш Котельников напрасно стучался в армейские штабы, а английйский парашют прибрала к рукам МИ-6 и уже в ходе Первой мировой войны выполнила заброску диверасанта-разведчика в тыл австрийской армии.
Все знают, что Колчак был адмиралом, а Можайский - изобретателем. Так вот, Можайский был в том же звании, что и Колчак, контр-адмирал Корпуса морских инженеров. На досуге Можайский строил и испытывал..."воздушные змеи", на которых поднимался в воздух на привязи к тройке лошадей. Также как Отто Лилиенталь -на буксире катера над Сеной.
Впрочем, чего это я Вам тут прописи пишу.Вы же их не читаете.
Сообщу лишь, что "деточке" через месяц стукнет 72 годика и свободного времени у меня достаточно чтобы самому искать интересующи меня материалы и делиться найденным с желающими.
Как же интересно всё это !!!
(а запрет на внешнюю торговлю, фактический запрет на "малый бизнес", "купцы не нужны, чтобы не было вредоносных влияний"... что-то мне это напоминает ...)